伦敦伦敦（3）黑色出租车

“黑车”在汉语里不是什么好词，但这不适用于伦敦的黑色出租车。黑色出租车诞生于约100年前，还将作为伦敦的一大标志继续存在下去，一如这个城市里的许多东西，比其他地方都出现得早，却又在世界日新月异时保持不变。

英国其他大城市也有黑色出租车，长得跟伦敦的一模一样，为什么就是伦敦的抢风头呢？原因之一，是伦敦的黑色出租车司机门槛相当高，有一套被认为是全世界最难的出租车司机考试系统。这个“伦敦知识考试”的题目早在1865年就出现了（那时的出租车还是马车），一百多年来也没怎么变过，考的是对伦敦道路、历史和旅游景点的熟悉程度。司机们平均要花34个月来备考，最后一轮要考12次才能过关！

在魔鬼考试中百炼成钢后，伦敦的黑色出租车司机自然个个都是活地图、伦敦通。伦敦的道路不像北京那样横平竖直，小街小巷很多，还有重名的街道，所以GPS的使用非常普遍，但你要叫黑色出租车司机用GPS或是给他指路，那简直是侮辱他的专业水平。而在英国一些城市，只需要无犯罪记录和驾照纪录良好就能开出租车了——得来得太容易，伦敦的司机大概不屑于去开。

黑色出租车的乌龟型车厢跟其他出租车全然不同，副驾位拿来放行李，后排宽敞，三个人能伸直脚坐得很舒服，也可以把对面的折椅打开再坐两个人。最近国内常常有人抱怨，在公车地铁里被挤到尊严全无。而黑色出租车受乘客欢迎，也因为它能给乘客“尊严”——它的车厢特别高，坐在里面不需要脱帽。从1976年到2000年，黑色出租车一直是英属福克兰群岛总督的专用车，因为总督们认为，戴着鸵鸟羽毛帽和佩剑，坐在这种车里比其他任何车都要有尊严。黑色出租车顾及的并非只有贵族的尊严，还有残疾人。它的车门能自动打开并伸出踏板供轮椅使用，车内也能放下轮椅。

不过，骄傲的伦敦人也许不知道，我国的吉利汽车公司拥有黑色出租车制造商锰铜公司23%的股权，部分生产线也在去年搬到了上海。

2002年，为庆祝英女王登基50周年，伦敦当局推出50辆金色出租车和50辆双层巴士（原为红色）。其中每辆出租车车身上都标有一个独一无二的年份编号，分别对应英女王在位的50个年头（图片来自网络）。