在德国搭车很方便

德国是迄今为止我所接触的最大范围内使用“搭车”出行的国家，用“全民搭车”来形容，一点都不为过。上“搭车网”，输入出行时间和路段价格(一般是每100公里5欧元到8欧元)，输入个人信息，就可以坐等别人来主动联络；如果是无车族想要出行，最便捷的方式就是上“搭车网”，根据搜索引擎寻找你要去的地方和你预期的出发时间是否有“供货”，如果有，就快快电话吧。

当然话说回来，一般用来作搭车使用的车子鲜有好车。这跟德国人的购车习惯大大相关，他们偏爱可以最大限度储放行李的两厢家庭车，偏爱欧宝、帕萨特、斯柯达这样的大众品牌，路上跑的奥迪和宝马多是公司用车，而奔驰则是很多农场主企业主的心头好。德国人秉承了艰苦朴素的优良作风，往往是父母开过的车转手当做成年礼物送给年少的儿女，而“搭车”的供需行为又多见于年轻人群体中，因而所搭之车基本都是旧车，也就无须担心“豪车被劫”的悲剧发生。

从小被教育“不要跟陌生人说话”，于是在刚到德国的几个月里，为了省钱宁愿去坐那个跟中国绿皮火车有得一拼的慢车，也没有想过要去尝试一下搭车。有一次，实在被逼得走投无路了，只能硬着头皮上了“贼船”。

随着搭车次数的逐渐增多，人也越来越“老油条”起来。不仅开始计较车子的牌子和性能，也尽量选择最少中间站的搭车线路，为了防止临行前所有搭车都被订完的尴尬境地，会早早就定下出行日期然后早早与司机预约好。几十次的搭车之旅，我遇见过单亲妈妈带着五岁的儿童出门旅游的，遇见过持有国际执照的潜水教练特意驾车五百公里去潜水的，遇见过公务员，遇见过画家和医生，遇见过专做搭车生意的导游，遇见过富二代，形形色色的人出现在我的搭车记事本里。

遇见富二代的那次，车也是那么多次搭车经历中最好的，一辆最新款的奔驰E系列轿车。这个叫Johannes的男生，戴着IWC腕表，用Iphone，戴着PorscheDesign的墨镜，骄傲地说他是德国空军某部的飞行员，最爱急速飞行。我刚好坐在副驾驶座上，在德国不限速的高速路段，仪表盘几乎就是在160km/h左右徘徊，在个别路段奔到了200km/h以上，奔驰车良好的飞驰性能一览无遗。我兴奋地盯着前挡风玻璃，好几个瞬间有了飞翔的感觉。Johannes的父亲是一家中型企业的老板，家里的姐姐和哥哥都继承了父亲的传统，在家族企业中做事，唯有他带着日耳曼人特有的傲骨追逐自己年少的梦想。他说他还要继续在军校读书，以后做一名优秀的军官。他跟我们分享去阿富汗的回忆，说亲眼看到过战机被击中爆炸的瞬间，那个时候我除了崇拜，没有其他；他还说他承担过多次用直升机救助病人的飞行任务，他觉得飞行员让他感受到存在的乐趣与生活的精神。当然，他也会顺带炫耀一下家里的财富，说下次会去买一辆保时捷跑车，寻找更快的开车体验。我问，那你开跑车了还会挂广告找搭车的么？他说，会啊，一个人开车多无聊！