编者按：留学海外，安全第一。本刊从今年第10期开始连载《留美学子安全手册》，真心期望这本手册能惠及更多的留美学子，平安留学，学成回国。本期刊登有关“交通安全”和“交通事故处理”的相关内容，以飨海外学子及其家长们。
交通安全
1.养成良好的驾驶习惯
美国是一个车轮上的国家，个人开车出行是最普遍的交通方式。各种司机，各种路况等情况十分复杂，因此应该培养良好的驾驶习惯，努力避免交通事故的发生。
(1）专心开车
几乎所有的碰撞事故都是由于一个或者多个司机注意力不够引起的，所以开车时一定要提高注意力。心神不宁、疲倦精神不济时避免驾车。开车时需要经常观看后视镜和侧视镜，注意路面情况，保持清醒。如遇危险情况，立即鸣笛示警。开车时要集中精力，不要走神，避免开车时打手机发短信等，美国有多个州严禁开车时打手机。后座乘客不要干扰司机驾驶，不要与司机进行复杂对话，讨论复杂问题，不要直接与司机传递东西。特别是留美学子们多数都是年轻人，在车上喜欢打打闹闹，这会分散司机的注意力，有造成事故的危险，要格外注意。
(2）系好安全带
在国内驾车有不少人没有系安全带的习惯，但是在美国，无论何时何地，上车之后，先系安全带。在前排不系安全带是违法的（公共汽车除外），警察会对未系安全带的司机罚款。司机同时也应该提醒乘车的其他人系好安全带，即使坐在后座也尽量系上安全带。一旦有撞车发生，安全带的保护作用是至关重要的，会很大程度提高生存几率。
(3）注意限速
超速驾驶会减少一旦发生情况时的反应时间，同时一旦发生碰撞时容易造成更严重的损伤。在超速时要三思后行，省下的几分钟时间是不是值得如此冒险。不要开“英雄车”，要注意限速要求，安全行驶，保持在限速或限速上下5m/h以内驾驶，太快或太慢都增大事故危险。跟随车流的速度驾驶，保持匀速，不要忽快忽慢。高速公路上下坡道（ramp）的限速（通常是黄色标志）一定要遵守，前面有坡，减速，前面有弯，减速，前方视线不明就减速。减少急刹车，留美学子交通事故很多都是被追尾，被追尾责任绝大部分在后车，但是受伤的是自己。
(4）仔细观察，做好预判
观察能避免绝大部分事故，观察得好甚至让你在开车的时候不需要做任何的紧急避让。大致的观察范围是前后左右四五辆车和前方半公里之内。前车刹车灯亮了，自己的车马上也要做好刹车准备，如果前面很远的地方一大片刹车灯，当然早点刹车，肯定是有事故。如果前面有车打方向灯换道，自己就得做好准备，换道或者刹车。同时要经常看看后视镜情况，清楚周围车况。在任何紧急避让的时候，不要猛踩刹车同时乱打方向盘，小车基本会360度打转，大车会飞。松油门，努力控制方向。
(5）小心别人犯错
开车越久越发现不能按常理推断对方的下一步行为，一定要做最坏打算，想着他会做什么错误的举动。一旦发生事故，责任虽然在他，要的可能是自己的命。有时迎面而来的车错误驶入你的车道，正确的避让方法是向右开上路肩或者泥土。这样虽然有些损失（车的侧面被撞/刮），但至少没有生命危险。例如可能有侧面的车抢红灯；例如要注意到路边停着的车辆，预先想好如果那辆车突然开动的对策等等。
(6）换道前彻底观察
换道以前要往后（后座车窗的位置）看，注意自己和他人的盲区，确定侧视镜盲点没有车再换。变道时要除了观察相邻道，还要养成观察再隔过去一条车道的习惯，避免有并排车辆在第二车道时进行变道，或者有没有车也要换过来，避免同时换道相撞。相邻如果有比你快得多的车上来，即使还有一定距离也先不要换，避让过去。周围车车速比较接近时，换道时慢慢切入，如果旁边的车让道，再换道。然后马上加速，避免踩刹车。
(7）路口转向反复检查，不怕催
汽车转向的时候容易与对面或者侧面的车发生碰撞，所以一定要注意观察。路口右转的时候首先看左边有没有车，然后要确保右边没有行人和自行车，然后才能右转。要把非绿灯情况下的右转当作停止标志（stop sign）。左转的时候耐心等待，确保左右没有垂直方向驶来的车，确保对面没有驶来的车，或者对面的车足够远，然后再左转。对于不能确认100%安全的情况下，随便别人怎么鸣喇叭，也不要做出一脚踩下油门的动作。切记千万不能拿几秒中前的结论作为当前判断的依据，在踩下油门前，一定要重复所有的安全检查。
(8）路况恶劣注意减速开灯
出现一个恶劣天气情况/路况（比如下雨、雾、下雪、沙石路面等等），速度减5m/h;比如限速60m/h，同时下雨而且有雾，按照限速50m/h驾驶。在大雨、大雾等情况下，及时打开大灯和双闪灯，大灯增强自己的视野，双闪使得其他车辆容易发现自己。要看清楚前方车的尾灯，跟着前车走。保持与前车的距离，留出足够距离供自己做出反应。也可以考虑开打双闪停在路肩上，等情况改善之后再走。平时所有看不到阳光直射的情况都应该开大灯（head light），前方有车的时候不应该开高灯（high beam）。
(9）远离大卡车
大卡车的体积大，惯性大，操作不够灵敏。而且司机视野相对较少，车的后方、侧后方盲区很大，所以一定要远离，最好不要开在比你大的车后面。在高速路上，不尾随卡车太近，不与卡车并排，从左面快速超过卡车，不从右面超过卡车。转弯时不要和大卡车并排，因为高速行驶时，重心很高的卡车一刹车，很可能翻车。如果有卡车从侧面换道逼你，只能跟着它换道。
(10）雪天驾驶
近年来气候变冷，在美国出现多次大风雪，在雪天应该尽量避免出门。不得已要出门的时候，确保自己有把握安全驾驶的前提下，要注意不要用磨平的轮胎。在美国北部雪胎常用的地区，建议冬天就换上雪胎。不要迷信四驱（AWD或4WD），良好的驾驶习惯才是安全之道。雪天驾驶的基本原则跟防止打滑一样:平稳驾驶，不突然加速和刹车，不突然转向，不过度加速和刹车。打滑的时候松开油门，轻踩油门夺回控制权。
2.其他注意事项
(1）合法驾驶，勿无照驾车
请详细阅读各州交通规则，遵守所在州关于驾驶的法规。留美学子有国内驾照者在初期有可能可以使用，但应该注意更换美国驾照时间，过期后被抓会被起诉。开车必须有驾照，否则警察抓到了麻烦很大。持学习驾照（Learner Permit）是严禁单独驾驶的，副驾驶必须坐一位有驾照的司机（个别州还对副驾驶的司机有要求），否则一旦被抓后果严重。
(2）谨慎上路
根据自身状况、车况、天气决定是否上路，对恶劣天气驾驶没有信心的不建议单独上路。自己是新手的千万不要轻易就上路，没经验有驾照警察不罚但是可能丢命的。出门前先打印好地图，如果没有人陪的话，把路线背下来，千万别一边开车一边看地图，那还不如没有。不能赶时间，尽量早一点出门，时间宽裕，开车从容。
(3）不要酒后驾车
酒精会严重影响驾驶员的判断和反应能力，容易造成事故，中美通用。同时美国每个州对于酒后驾车都有严格标准。警察发现酒驾的血液酒精含量到达一定值时，是会当场拘禁司机的，酒精度超过限制要坐牢。
(4）不要赌气驾车
情绪不稳时驾车，注意力容易分散，不能及时发现险情，同时判断力下降，不能及时作出正确的反应，因此开车不要与其他司机在路上赌气。避免故意突然加速，急刹车，换道或者紧跟别人车尾等动作；不要过分鸣笛，大声与别人争吵或者做侮辱性的动作。一方面容易造成事故，或者招致攻击。一方面在很多州被视为威胁公共安全罪名的一种，很容易被拦下起诉。在美国很少有喇叭声响成一片的时候，请记得喇叭是用来提醒对方的，不是用来发泄怒火的。
(5）副驾驶责任重大
副驾驶应该是有驾驶经验的人，在必要时提醒司机路况、车况，感受车速，帮司机看路牌、地图等等。要注意观察，在司机瞌睡走神时加以提醒！如果有东西需要给司机，请送到司机手上，而不是让司机从你手上拿。当然，如果副驾驶过分关心，不断地指示一些注意事项的话，这些过度的提醒，也会使驾驶者烦心或分心，造成意外发生。可以帮忙聊天，以减少驾驶员的睡意，切不可过多地指示或提醒。这样既不易伤感情，也对行车安全有帮助。
(6）注意特殊车辆
注意警车，如果发现警察在自己车后面尾随并且警灯闪烁，那么你需要在安全的前提下立刻减速并停靠在路边的安全区域。注意救护车、救火车的警报，低速路上应该把车停靠在路边的安全区域给它让路，在高速上换到最右边车道上给它让路，无需停下。路上可能有负责修路的皮卡（上面有黄色警灯闪烁的），它可能随时会刹车停下，要小心避开。
(7）遇到动物的对策
在美国北部晚上行车最危险的就是撞到大型动物，北方经常有鹿（deer）或者麋鹿（moose）。成年麋鹿体重有时超过550磅，如果撞上，驾驶员会有生命危险。而且麋鹿的毛皮不反光，晚上不容易看见。原则上应该避开动物，但不能猛刹车或者猛然转向。应该在左右无车的情况下减速并稍微转向避让。切记不要向动物鸣笛，有可能会激怒它们。
(8）养成开车门、倒车好习惯
如果驾驶座在左边，养成用右手开车门的习惯，因为用右手的时候头会自然地向后看，可以看到后面是否有车，这样不会忘记看后面。倒车的时候，可以把右手放在副驾驶靠背上，这样身体自然侧倾，从而容易看到车后情况，可以及时发现情况，避免事故。
(9）避免侧滑和脱离侧滑
多数打滑是可以避免的。好的驾驶习惯可以在一定程度上避免打滑:平稳驾驶，不突然加速和刹车，不突然转向，不过度加速和刹车。脱离侧滑需要练习，总体原则是:不要猛踩刹车和油门，先松开刹车/油门，然后缓慢加速控制车的方向。具体方法请查阅专业网站。在一些小路上行驶的时候，会因为各种原因右侧车轮离开（水泥）路面进入泥土，这时很难控制车的方向。恢复的方法是:既不刹车，也不踩油门，不猛转方向盘，沿着路的方向让车自然减速直到重新获得方向控制。
（10）车辆维护
根据车辆手册的指示定期维护车辆，根据车辆手册的定期检查:轮胎（磨损）、胎压、冷却液（coolant）、机油（engineoil）等。长途旅行以前可以去修车店检查（mechanic check）。保证车辆能够正常运行，避免轮胎老旧，刹车不灵敏等问题。必须保证胎纹在必须更换标准以上，否则不仅很危险，也违法。
（11）随车物品齐全
开车时驾照、保险卡和注册卡应该齐备，以备被警车拦下时检查。车上应该带有车辆手册，如果二手车没有手册，就到该车的官方网站下载一个，以备出现故障时查阅。车上备一个工具盒，更换备胎装备应该齐全。随车带些机油、刹车油（brake fluid）、转向油（steering fluid）、冷却液等等，定期检查。长途时准备足够的饮水，开盖要方便，省得出事。在车里放着音乐，可以不枯燥。在东部和洲际高速上，不用太注意加油的问题，但在西部和山地地区加油站比较稀少，最好保持油箱过半，及时加油。车上准备一些防身的东西，勿理会陌生人召唤随便停车。
3.骑车/步行注意事项
(1）骑车安全
在美国校园内，自行车很常见。骑自行车有几个注意事项：有些州要求骑车必须佩戴头盔。如果马路边上有自行车道，要骑在自行车道上，而不是马路中央或者人行道上；如果人行道上有不许骑车的字样，就不应在人行道上骑车。见到路口有STOP标志时要一定停车，确认安全后再骑车通过路口；晚上骑车时要佩带手电筒和闪光灯，以便容易被其他车辆发现。
(2）行路安全
走在街上一定要遵守交通法规。美国路况好，车速通常很快，而且司机习惯于相信行人会遵守交通规则因而放松警惕，此时一旦行人违反交通法规就很容易出事。出事以后，轻则得支付高昂的医疗诊断治疗费用，重则有生命危险。
(3）严格遵守交通规则
无论是作为行人，还是司机，一定要严格遵守交通规则。走过马路一定要等到人行标志出现之后再行动（有时候需要按人行道旁的按钮）。美国车速通常较国内快，快到司机来不及做出反应。一旦出现交通事故，后果不堪设想。［文/刘希 杜小莉 李清亮（美国国立卫生研究院） 李昂昂（弗吉尼亚大学）］
交通事故处理
1.行车中发现车辆有故障
(1）及时停车，注意安全
行车中发现车辆有故障（例如爆胎），立刻打开应急灯（双闪），在安全的前提下换道并停靠在路边的安全地带，最好是右侧。检查事故，在需要的情况下拨打911寻求帮助。注意：路边停车一定要注意安全，在交通事故现场，因不注意安全被来往车辆再次伤害的例子不胜枚举。
(2）自助修理或联系AAA求助
平时一些小工具应随车携带。建议大家备好：车载充电打气机、电池充电电夹、补胎胶条、螺丝刀、钳子、千斤顶、手电筒等小工具。例如曾经有某同学行车过程中仪器显示胎压不对，该同学立刻安全停车，找到被扎轮胎，千斤顶顶起，用补胎胶条补好，重新充气，最后问题解决了。又有同学行车中爆胎，安全停车后发现状况，马上拨打911报警或者联系American Automobile Association（AAA）。以上两名同学的做法都是正确的，供大家参考。
2.被警察迫停
(1）后有警灯闪烁及时停车
如果发现警察在自己车后面尾随并用警灯/警笛提醒，那么你需要在安全的前提下立刻减速并停靠在路边的安全区域，一般情况是靠在右侧，在一些高速上是在左侧停车道。警车一般会首先打开闪烁的警灯，之后才会打开警笛。所以开车时请注意观察。如果警车长时间尾随同时警告你，而你不停车的话会加上一条拒捕的罪名。同时你及时停车，可能会给警察一点点好感。
(2）勿被误认为袭警
停车后保持原有姿势，双手放在方向盘上，不要解开安全带，放松，等待警察到来。千万不要像国内一样企图下车去找警察，否则很容易被误认为袭警。当警察示意摇下车窗时，请摇下车窗，耐心解答警察提问。如需伸手到工具盒或上衣口袋取东西（例如车辆注册卡或驾照），一定要提前告诉警察，否则容易被误认为掏枪。因警察迫停时行为不当而被警察用枪指头或是暂时拘留的情况还是发生过的。
(3）勿与警察争论
遇上警察心情好，小过错可能就警告一下算了。如果警察确实需要开罚单，不用讲价，讲了也没用，就态度好好地接过来就行了。有任何申辩的话，都可以留到法庭上去说。如需到法庭申辩，请不要当场对警察或任何人认错，当然陈述事实不算认错。
3.刮蹭他人的车，却无人发现
（1）勿事故后逃逸
这种情况在停车场是很容易发生的。一旦刮蹭了他人的车辆，不管伤痕有多小，不管是否有人看见，请千万别开车逃跑。很多停车场都有录像，很多路人也愿意拔刀相助做证人。一经发现，就是hit and run，这罪名就大了，重则要判刑。
（2）留下联系信息
这个时候，应该等候车主的出现或是给车主留一张条子，写明自己的电话、姓名和缘由。然后记录下来被损害车辆的牌照号码、车型、牌子、颜色、出事地点时间等以备核实和记录。等车主联系自己的时候，确认是该车辆后，或私了（不要太多钱），或告诉他你的保险公司和保险号码。
（3）被撞及时报警
如果自己的车在停车场被刮蹭却找不到肇事车辆，请马上报警。例如曾有某同学的车就停在路边，早晨发现被撞了，然后报警。最后虽没有找到肇事车辆，但是保险公司还是给该同学赔偿了。如果是新车或者车辆价值较高，保险应选用全保，避免这类被撞后找不到肇事者的情况。
4.交通事故
(1）迅速停车，谨慎处理
发生交通事故后，在安全的前提下，关闭引擎，打开应急灯，检查自己和乘车人的身体是否受伤；如可能检查对方是否受伤；如有人受伤，立刻报警要求救护车到现场。及时报告和医疗救治是对生命的负责，也是对自己负责。在等待期间除将伤者移送安全地带外，不要妄动伤者身体，以免将来发生额外责任。如果对方伤重死亡，千万不可移动车祸现场，静待公路警察前来处理。如只撞伤了车，下车谈判，交换资料时也需注意人身安全。以往有过下车争论，竟遭后面超速快车双双辗毙的惨例，不可在盛怒或惊慌下造成更大伤害。
(2）切记检查确认受伤与否
发生了车祸，人通常处于惊魂未定的状态，有些受伤没有立刻显现出来，包括头部、颈部的伤，可能后来才显示。因此，不要跟警察说没事。如果你说没事，警察可能就会在报告上写下你没有受伤，对你很不利。曾经有同学出了车祸，手臂上有块淤青，他觉得没事，但一个月后，他发现自己的手臂动不了，赶紧去找律师，但律师不愿意接案，因为保险公司十有八九不会理赔，因为时隔月余，怎么证明你的手臂不能动是车祸所导致？
(3）不要说“我错了”
如果确认事故是对方错误或是事故责任不清的情况，不要说“我错了”。另外，如果你受伤了，法律规定一定要报警。一则有个警察记录比较好办事，二则警察会查看并交换双方保险卡驾照等相关信息。在警察参与的情况下，事故双方是不用讨论和争吵的。
(4）全面记录对方信息
对方信息的记录一定要尽可能的全。内容有：证人的姓名、电话、住址、车牌号；司机的姓名、住址、电话、手机、驾照号、出生日期；车辆的车牌、颜色、生产厂家、型号、注册号、车辆识别码（VIN）；保险公司名、保险号、电话；警察的姓名、编号、电话、所属分局；出事的时间、地点、天气、路面情况、事故发生草图、事故情况（交通灯等状况等）、事故现场照片；是否有涉及的第三方车辆/行人，他们的信息。小事故可以忽略一两点，但大事故一定要信息尽量完善。
(5）及时取车
如果车辆需要拖走，找一个拖车公司，并问好地址和收费标准。拖车公司收费标准一般是首付加日存储金的形式，所以，一旦可能，早日提车，避免不必要的损失。有同学的车撞了别人的车，自己的车完全报废。事故后因忙于处理事故而一个星期没有去取车，结果存车费就一大笔，报废的车辆只卖了$200，而且全责，保费还要上涨。
(6）及时通知保险公司
如果是小的简单事故，事发后，及时通知相关保险公司，客观正确地阐明过程。保留一切与之相关的证据。如需索赔，需要经常打电话询问处理的进度。比较多的赔偿款是可以讨价还价的。
(7）不要跟任何人讲车祸发生的细节
如果不是简单的事故，不要跟任何人讲车祸发生的细节，除了你的律师。你可能会接到一些电话，包括对方的汽车保险公司，或你自己的保险公司打来的电话，对方可能态度很好，话说得很动听，但无论如何，不要跟他们谈论车祸，因为你可能会在不知不觉中落入陷阱。不要自己跟司机或保险公司签任何协议，除非你的律师在场。不要因小失大，因为你能获得的赔偿可能远远超过你自己想象的。有关交通事故处理的知识请参考http://www.injury-settlement-guide.com/。
5.法庭上
(1）要求出庭时须出庭
小到超速、闯红灯、停止标志没停车，大到交通事故，如果你觉得需要，你都可以出庭为自己辩解。如果是重大的交通事故，罚单上会写明必须出庭的。这种情况，一定要出庭，也可以申请改时间出庭。但是必须出庭时不出庭后果是严重的。
(2）有理有据为自己辩护
你可以请律师为你申辩，也可以自己为自己辩护，还可以请你的朋友为你做翻译。出席法庭，一定要穿正装，表情严肃诚恳，不带手机，肃静。对自己进行辩护时，要有节有理，在证据上、情感上争取对自己的辩护。一般小错误，如果是初犯，都有可能受到法官的怜悯而减轻或免除惩罚。
(3）追尾均为后车全责是误区
一般情况，追尾都是后车的全责。有一名同学在开车的时候，发现旁边的车辆正在换到自己的车道并准备加到自己车辆的前方，由于两车距离太近，旁边的车辆就在换道过程中用他的车尾刮蹭了这名同学的车前灯。事故的后续处理并不认为是后车全责，因为前车没有安全换道，虽然后车同学发现危险时没有鸣笛示警，而且没有对前方换道车辆礼让。（文/刘弘睿 弗吉尼亚联邦大学）
|
